LOU studija suprojektavo arkos formos medinį tiltą, leidžiantį įvairaus dydžio valtims sklandžiai praplaukti po tiltu Gulou krantinėje, Jiangmen, Guangdong mieste, Kinijoje.
Medinis tiltas pavadintas Gulou krantinėje, 166 kvadratinių metrų tiltas buvo pastatytas ant Gulou krantinės – ekologinio kultūrinio turizmo kurorto, kurį UŠT sukūrė kaimo atgaivinimo kontekste.
Šio atgaivinimo tikslas buvo derinti kaimo plėtrą su vietinių kaimų kultūrine aplinka, siekiant išsaugoti unikalius erdvinius audinius su piliakalniais ir tvenkiniais.
LOU studijos medinis tiltas buvo įgyvendintas kaip šio kaimo atgaivinimo proceso dalis, kaip ir daugelis kitų kelių tiltų Gulou krantinės kurorte. Tie tiltai buvo pastatyti tam tikrose vietose, kad palengvintų žmonių ir žvejų laivų judėjimą.
„Dėl unikalios potvynių ir atoslūgių paviršiaus formos, Gulou mieste Jiangmenas įkūrė tradiciją naudoti vandens sistemą tvenkiniams kasti ir piliakalniams formuoti žvejybai ir ūkininkavimui“, – sakė LOU studija.
„Kadangi vandens sistema ir žuvų tvenkiniai užima didelę teritoriją ir sudaro fragmentišką erdvinį modelį vietiniuose kaimuose, buvo pastatyta daug tiltų, jungiančių vandens segmentuotas teritorijas.
Guangdongo-Honkongo-Makao Didžiosios įlankos srityje sparčiai urbanizuojant, daugelis vietinių kaimo gyventojų atsisakė tradicinio žvejų gyvenimo būdo ir pradėjo gyventi miestiškesnį gyvenimą. Dėl šios priežasties vandens kaimai, kuriuose žmonės pragyvena žvejodami, buvo panaikinti. palaipsniui nyksta“, – pridūrė studija.
Kurorte išlaikoma pagrindinės vietinės vandens sistemos forma, organiškai integruojant gamtos švietimą, tėvų ir vaikų poilsį bei žvejybos ir ūkininkavimo veiklą.
Architektai paaiškino, kodėl pasirinko šį arkinį medinį tiltą ir pridūrė, kad „Žvejybos civilizacijos laikotarpiu keliai buvo menkai išvystyti, todėl vandens sistemos tapo kertiniu transportavimo ir logistikos keliu“.
Šiuos tiltus reikėjo suprojektuoti taip, kad juos būtų galima vaikščioti, tuo pačiu užtikrinant daugiau vietos valtims.
Anot studijos, tradiciniai tiltų statybos būdai Kinijoje pritaikė „arkas“, kad sukurtų erdvę valtims plaukioti po tiltais ir padidintų konstrukcijos efektyvumą.
Studija teigė, kad „dėl miškų gausos Pietų Kinija turi tradiciją naudoti medieną tiltams statyti“.
LUO studija pasirinko natūralias medines medžiagas
Šiame projekte studija siekė šį tiltą išskirti iš miesto konstrukcijų ir atgaivinti tradicinę kaimo kultūrą, o komanda naudojo natūralias medines medžiagas statydama arkinį tiltą.
Kurortas suteikia prieigą mažiems žvejybos laivams, taip pat dideliems turistiniams laivams. Kad įvairaus dydžio kateriai galėtų sklandžiai praplaukti po tiltu, arkos apačioje architektai suprojektavo laikančiąją platformą, kuri yra 1,35 metro aukštesnė už įprastą vandens lygį, kartu su 2,8 metro arkine konstrukcija.
Taip susidaro erdvė, daugiau nei 4 metrai aukštesnė už įprastą vandens lygį. Kaip paaiškino studija, tai atitiko reikalavimus, keliamus dideliems kelionių laivams.
Remiantis geologiniais tyrimais, tilto tarpatramis nustatytas 25,2 metro. Atlikdama konstrukcinius skaičiavimus ir konstrukcijų analizę, LUO studija kaip pagrindinius konstrukcinius komponentus panaudojo 3 dideles lenktas sijas, kurios yra išdėstytos lygiagrečiai su 2,8 atstumais viena nuo kitos.
Visapusiškai įvertinus gamybos ir transportavimo sąnaudas, kiekviena pagrindinė sija buvo padalinta į tris dalis atitinkamose vietose, sujungtos ir sumontuotos vietoje plieniniais sutvirtintais varžtais, kad būtų suformuota visa medinė sija.
Ant tilto pastatykite dengtą koridorių
Kraigas yra jungtinėje teritorijoje tarp tankios tradicinės komercinės gatvės zonos ir vaikų poilsio zonos. LUO studija ant medinio tilto sukūrė gana „uždarą“ koridoriaus erdvę, kuri skiriasi nuo kitų atviro kraštovaizdžio tiltų kurorte. Taip buvo siekiama akcentuoti perėjimą nuo „praktiškos“ komercinės gatvės zonos į gana „svajingą“ vaikų poilsio zoną, leidžiančią lankytojams persikraustymo procese pajusti ceremonijos pojūtį.
Dengto koridoriaus tiesimas ant tiltų buvo sena tradicija, kilusi iš pavasario ir rudens bei kariaujančių valstybių laikotarpio. Iš pradžių buvo siekiama sustiprinti tilto konstrukciją, atspari lietui ir drėgmei, išlaikyti medieną sausą ir apsaugoti ją nuo korozijos.
Šis projektas taip pat paveldėjo senovinių dengtų tiltų statybos išmintį. Uždengtas koridorius padidina bendrą konstrukcijos stabilumą ir apsaugo apačioje esančią arkinę medinę konstrukciją nuo saulės ir lietaus.
Vakarinėje Perlo upės deltos dalyje, kurioje yra medinis tiltas, gausu kritulių, todėl koridorius buvo įrengtas gana uždaras. Koridoriaus erdvės išorę dengia metalinių plokščių sluoksniai, kurie efektyviai apsaugo ją nuo lietaus ir sukuria erdvei sanglaudos pojūtį.
Dengto koridoriaus statyba
- Substruktūrinė sistema, sudaryta iš medinių detalių su mažomis dalimis
Be trijų didelių medinių arkinių sijų, kurios atlaiko pagrindinę tilto korpuso apkrovą, kurių sekcijos dydis yra 600 mm x 300 mm, kiti mediniai komponentai turi mažas dalis. Jie yra 100 mm * 100 mm arba 100 mm * 50 mm.
Maži mediniai komponentai yra sujungti ir pritvirtinti prie trijų pagrindinių arkinių sijų, veikiančių kaip antrinės sijos viršutiniame ir apatiniame lygiuose. Be to, du šių sijų galai yra sujungti su į viršų nukreiptais komponentais, kad sudarytų stabilų jėgų trikampį.
Tilto stogo plokštuma yra pilnas stačiakampis. Tilto šoninių fasadų viršutinės, kairės, dešinės briaunos taip pat sudarytos iš stačiakampių siluetų, o tik apatinis kraštas yra natūralus kreivė.
Tai sukuria koridoriaus erdvės aukščio svyravimus, kurie yra aukštesni iš abiejų pusių ir žemesni viduryje. Siekdama užtikrinti dengtos koridoriaus erdvės konstrukcinį stabilumą, projektuotojų komanda vidurinėje dalyje įtaisė horizontalius švaistiklius ir iš abiejų pusių pridėjo po dvi apžvalgos platformas, kurios taip pat išvengia monotoniškumo apžiūrint koridoriaus erdvę iš įėjimo ir išėjimo.
Mažos dalies substruktūrinė sistema ne tik sustiprina koridoriaus erdvės struktūros pojūtį, bet ir atskleidžia įmantrų meistriškumą bei detales lankytojams turistiniuose laivuose ir suteikia jiems unikalią vizualinę patirtį.
- Konstrukciniai moduliai ir medžiagų specifikacijos
Nedideli mediniai komponentai yra išdėstyti mažais atstumais tarp jų. Atstumas tarp gretimų konstrukcijų yra vienodai 1000 mm. Tai puikiai atitinka laiptelių mastelius ir metalinę išorę.
Tarp gretimų pakopinių sijų stačiose arkos dalyse nustatomi trys laipteliai, o švelniose atkarpose – du laipteliai. Kiekvienos išorinės metalinės plokštės ilgis reguliuojamas apie 900 mm, o tai tinka gamybai, transportavimui ir montavimui. 900 mm ilgio mediniai karkasai taip pat suteikia tinkamą erdvę vienam žmogui stovėti, atsiremti ir ilsėtis.
- Viršutinė šviesa, šoniniai ir apatiniai tarpai
Gretimos viršutinės ir apatinės koridoriaus pakopos turi 70 mm atstumą. Tarp daugiasluoksnių metalinių plokščių koridoriaus erdvės išorėje yra apie 200 mm tarpas. Koridoriaus stogo viduryje yra 1500 mm pločio dienos šviesos diržas. Lėtai einant į koridoriaus erdvę iš abiejų galų įėjimų, lankytojai pro siaurus tarpus tarp laiptelių gali pagauti po tiltu čiurlenantį vandenį.
Toliau lipant tiltu ryški šviesa, kurią laužo viršutinės ir apatinės metalinės plokštės, traukia žiūrėti pro šoninius tarpus. Tokia ypatinga „surinkta“ žiūrėjimo patirtis išskiria šį medinį tiltą iš kitų atvirų tiltų. Eidami per platformas iš dviejų galų, kad pasiektumėte tilto koridoriaus centrą, lankytojai gali visapusiškai patirti šviesą ir šešėlius iš viršaus, jausdami mintyse ramybę ir atvirumą. Toks dizainas formuoja nenutrūkstamą erdvinį ritmą, kuris palaipsniui pasiekia kulminaciją.
Industrializacija ir rankų darbas
Naudotos medžiagos buvo pagamintos ir perdirbtos gamyklose pagal industrializacijos standartus, o visos reikalingos medienos ir metalo detalės buvo apdorotos šiuolaikinėmis pramoninėmis technologijomis ir metodais. Montuojant ir statant tik trys pagrindinės sijos buvo iškeltos stambia technika.
Visi kiti tolesni statybos etapai buvo visiškai pritaikomi ir gabenami per darbuotojų rankas, atsižvelgiant į vietos aplinkybes.
Visas statybos procesas ne tik efektyviai derėjo su aplinkinėmis statybvietėmis ir panaudojo efektyvius industrializuotus metodus, bet ir perteikė kaimo šilumą bei statybos „lokalizaciją“.
