Palangos miesto savivaldybė žengė vieną svarbiausių žingsnių atkuriant Šventosios jūrų uostą – pasirašyta rangos sutartis dėl pagrindinių uosto statybos darbų. Projektą įgyvendins tarptautinį konkursą laimėjusi bendrovė „Tilsta“.

Šis etapas apima dviejų molų statybą, krantinių įrengimą, akvatorijos gilinimą bei kitos būtinos uosto infrastruktūros sukūrimą. Būtent ši bazinė infrastruktūra sudarys sąlygas uostui visapusiškai veikti ateityje.

Pasak Palangos mero Šarūno Vaitkaus, atkurtas Šventosios uostas bus reikšmingas ne tik Palangai ar pajūrio regionui, bet ir visai Lietuvai kaip jūrinei valstybei. Jis tarnaus pramoginei laivybai, žvejybai, turizmui, valstybės institucijoms bei Lietuvos kariuomenei. Be to, naujieji molai padės sulaikyti smėlio sąnašas, kurios galės būti naudojamos Palangos paplūdimiams papildyti.

Pagal MB „Kordonas“ parengtą techninį projektą bus pastatytas 647,5 metro ilgio pietinis ir 402,5 metro ilgio šiaurinis molai. Jie apsaugos įplauką nuo bangavimo ir smėlio užnašų bei užtikrins saugesnę laivybą. Pietinėje dalyje taip pat bus įrengtos keturios krantinės ir devynių metrų pločio promenada pėstiesiems.

Uosto akvatorijoje planuojamos ilgalaikio švartavimo vietos mažiesiems laivams ir jachtoms, o įplaukos kanalas bei akvatorija bus pagilinti iki saugiai laivybai reikalingo gylio. Taip pat bus pastatyta 135 metrų ilgio povandeninė atraminė sienutė, kuri padės sumažinti smėlio patekimą į uostą.

Projektas apima ir visos būtinos infrastruktūros įrengimą – švartavimo sistemas, elektros bei vandens tiekimo kolonėles, apšvietimą, inžinerinius tinklus ir kitus uosto eksploatavimui reikalingus sprendimus.

Darbai bus vykdomi trimis etapais: pirmiausia bus statomi molai ir formuojama įplauka, vėliau įrengiamos krantinės, atliekami akvatorijos gilinimo darbai bei statoma povandeninė sienutė, o paskutiniame etape bus įrengiami inžineriniai tinklai ir kita aptarnavimo infrastruktūra.

„Tilsta“ generalinis direktorius Eduardas Grinaveckas pabrėžė, kad tai vienas sudėtingiausių šiuo metu Lietuvoje vykdomų hidrotechninės infrastruktūros projektų, kuriam bendrovė yra visiškai pasirengusi.

38,23 mln. eurų vertės projektas bus finansuojamas Europos Sąjungos struktūrinių fondų, valstybės ir Palangos miesto savivaldybės lėšomis. Statybas planuojama užbaigti per 24 mėnesius, tačiau esant nenumatytoms aplinkybėms terminas galės būti pratęstas.

Įgyvendinus projektą Lietuva turės modernų mažųjų ir specialiosios paskirties laivų uostą Baltijos jūros pakrantėje. Tikimasi, kad jis sustiprins šalies jūrinę infrastruktūrą, skatins regiono ekonomiką, kurs naujas darbo vietas ir prisidės prie Vakarų Lietuvos turizmo plėtros.

Palangos miesto savivaldybė jau yra įgyvendinusi modernios žvejų infrastruktūros projektą, o šiuo metu baigiamas rengti regioninės buriavimo mokyklos techninis projektas. Planuojama, kad jos statybos prasidės dar šiemet ir dar labiau sustiprins Šventosios, kaip jūrinio bei vandens sporto centro, potencialą.