AB „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupė sudarė 8,8 mln. eurų vertės projektavimo sutartį su tarptautine architektų studija „Zaha Hadid Architects“. Ši sutartis susijusi su Vilniaus geležinkelio stoties teritorijos pertvarka, kuri yra projekto „Vilnius Connect“ dalis.

Pasak LTG, susitarimas pasirašytas balandžio 20 dieną, tačiau numatytas ketverių metų laikotarpis, per kurį bus siekiama užsitikrinti finansavimą, įskaitant galimą Europos Sąjungos paramą. Bendrovė pabrėžia, kad tokio dydžio projektas gali būti įgyvendintas tik turint patikimus finansavimo šaltinius. Šiuo metu prioritetas teikiamas kitiems svarbiems valstybės projektams, tokiems kaip „Rail Baltica“ statyba, karinio mobilumo stiprinimas bei infrastruktūros atnaujinimas. Todėl „Vilnius Connect“ bus plėtojamas etapais, ieškant išorinių investicijų ir atsakingai paskirstant lėšas.

Sutarties pasirašymui dar praėjusių metų gruodį pritarė LTG valdyba ir Susisiekimo ministerija. Anksčiau LTG atstovė Sandra Trinkūnaitė-Rimkienė yra sakiusi, kad projekto įgyvendinimo tempas priklausys nuo finansavimo užtikrinimo. Taip pat svarstomi įvairūs scenarijai – nuo viešojo ir privataus sektorių partnerystės iki ES fondų ar kitų finansavimo šaltinių.

Susisiekimo ministerija yra pažymėjusi, kad kol kas nėra aiškių nei projektavimo, nei statybos finansavimo šaltinių, todėl vertinamos galimybės pasinaudoti naujuoju 2028–2034 metų ES finansavimo laikotarpiu.

Galutinė rekonstrukcijos kaina paaiškės parengus techninį projektą, tačiau preliminariai statybos gali kainuoti apie 100 mln. eurų. Palyginimui, Taline pagal „Zaha Hadid“ projektą statoma stotis kainuos apie 85 mln. eurų be PVM.

Pagal architektų pasiūlytą viziją virš geležinkelio bėgių turėtų iškilti apie 9,5 tūkst. kvadratinių metrų statinys, kuris sujungs Naujininkus su Naujamiesčiu ir Senamiesčiu. Jame planuojamos komercinės patalpos, keleivių laukimo salė bei patogūs praėjimai į peronus. Taip pat bus įrengtos jungtys pėstiesiems ir dviratininkams.

Vilniaus savivaldybė kartu su LTG nusprendė projektą įgyvendinti etapais, kad galėtų pradėti savo dalį nelaukiant visų sprendimų. 2025 metų rugsėjį savivaldybė su „Zaha Hadid Architects“ pasirašė dar vieną – 4,9 mln. eurų vertės – sutartį dėl pirmojo etapo. Per 18 mėnesių planuojama parengti stoties aikštės, jos aplinkos ir viešojo transporto terminalo projektą, gauti statybos leidimą ir prižiūrėti statybos procesą.

Vėliau bus organizuojamas rangovo konkursas, o statybas tikimasi užbaigti 2029 metų trečiąjį ketvirtį.

Primintina, kad dar 2019 metais LTG ir Vilniaus savivaldybė susitarė per 5–10 metų iš esmės atnaujinti stoties teritoriją: sujungti geležinkelio ir autobusų stotis, perkelti LTG būstinę ir plėtoti komercinius objektus. Tačiau projekto eiga užsitęsė dėl papildomų poreikių derinimo.

Be to, LTG finansinę padėtį paveikė geopolitinė situacija – po Rusijos karo Ukrainoje ir pritaikytų sankcijų krovinių vežimo apimtys sumažėjo apie 39 procentus, o būtent ši veikla generuoja didžiąją dalį bendrovės pajamų.