Miesto teritorijų planavimo specialistai išreiškia didėjančią problemą dėl sunkiai kontroliuojamos kapinių plėtros. Todėl šventasis miestas atgaivino senovinį paprotį – mirusiuosius laidoti požemiuose.
Jeruzalės aukštųjų technologijų centre buvo pastatytas nekropolis, kuriame galės būti palaidoti 23 000 mirusiųjų. Vėsus oras iš kalno lengvai šurena visais požemių tuneliais. Palei požeminių praėjimų sienas į uolą buvo iškastos žmogaus dydžio kamerų eilės. Tai neabejotinai yra katakomba. Tačiau šis masinis kapas nėra Romos imperijos reliktas. Jis buvo pagamintas didžiulėmis elektrinėmis kasimo mašinomis, o sienos išklotos betonu. Žmonės įvažiuos keltuvu, o riboto judėjimo asmenys galės naudotis keltuvu vežimėliams.
Jeruzalės miestas, susidūręs su dideliu žemės trūkumu, šio mėnesio pabaigoje ruošiasi atgaivinti senovinį palaidojimo požemiuose paprotį. Ketverių metų projekto metu buvo iškasta beveik mylios ilgio labirintinių tunelių eilė.
„Tai, ką matote čia, yra pirmosios naujos eros požeminės kapinės“, – sakė projektui vadovaujančios Izraelio statybos bendrovės „Rolzur“ verslo plėtros vadovas Adi Alphandaras.
Firma specializuojasi tunelių, paprastai traukinių ir kelių kasime. Kehillat Yerushalayim laidojimo draugija, didžiausia žydų laidojimus Jeruzalėje prižiūrinti grupė, finansavo projektą, kurio kaina viršijo 45 mln. svarų (apie 40 mln. eurų). Joje yra griežtos taisyklės, įskaitant draudimą kremuoti ir reikalavimą mirusiesiems būti fiziškai sujungtiems su žeme (kad jų kūnai galėtų grįžti į žemę). Tuo tikslu buvo išlaikytas kapų skaičius iki tų, kurie gali tiesti sienas ir grindis, liečiančias žemę. Panaudotas betonas kameroms sutvirtinti, šonuose paliktos skylės.
Niuriuose požemiuose – menininkės darbas
Vaikščiodamas požemiuose su skrybėle ir gerai matoma liemene, A. Alphandary sako, kad yra dar vienas neįprastas šio projekto iššūkis: „Kaip jūs atrodote ramioje vietoje?“
Minkštas LED apšvietimas linijuoja griežtus praėjimus, kai kurie iš jų yra 15 metrų aukščio ir gali pritaikyti devynis laidojimo nišų lygius iš abiejų pusių. Vienintelė detalė – gintaro spalvos milžiniško vitražo spindesys, kuris kabo požeminių takų sankryžose, – tai vokiečių menininkės Yvelle Gabriel darbas.
Spalio 30 d. įvyksiančiame renginyje bus atidarytas tik pirmasis komplekso trečdalis. Jame bus užpildyta 8000 kapų, o likę tuneliai toliau kasami. Numatoma, kad laidotuvių ceremonijos galės prasidėti lapkritį. Darbuotojai šią savaitę suskubo įrengti dviejų metrų skersmens ventiliacijos vamzdžius, kurie siurbtų orą į požemius ir iš jų.
Kapinės tampa miesto centro reliktu
Mirusiųjų požemio perkėlimas yra idėja, kurią „Rolzur“ nori įgyvendinti visame pasaulyje, nes augantys miestai iš visų pusių apjuosė kapines, kurios anksčiau buvo urbanizuotų teritorijų pakraštyje. Vėliau erdvė tampa nenaudojama, nes daugelis kapų guli nepastebėti.
„Jūs gaunate tuos didžiulius metropolitus su negyvomis salomis tarp jų. Tai yra viso pasaulio dilema“, – sakė A.Alphandary.
Jeruzalės katakombos yra tiesiai po didžiausiomis miesto žydų kapinėmis „Givat Shaul”, kurioms greitai pritrūksta vietos. Jame yra beveik 250 000 kapų ir reikėjo pastatyti daugiaaukščius laidojimo statinius, kurie atrodo kaip automobilių stovėjimo aikštelės.
„Mūsų projektas įrengtas 50 metrų žemiau esamų kapinių. Tam tikra prasme mes sukuriame naujus laidojimo papročius“, – sakė A. Alphandary. Dabartinis projektas užėmė vos 5% turimos vietos kalne, ir tai yra tik viename lygmenyje.
„Pagalvokime šiek tiek toliau. Tarkime, po šimto metų visi šie kapai bus užpildyti. Viskas, ką turime padaryti, tai nuvažiuoti dar 50 metrų žemiau ir mes galime paruošti laidojimui 20 kartų daugiau vietų, nei mes jau padarėme. Nešvaistykime taip gyviesiems reikalingos žemės apeigoms, kurios gali būti atliktos po žeme“, – sakė jis.
Šis projektas ypač sudomino Honkongo urbanistus. Mieste šiuo metu laidojimo vietos kainos kai kur pranoksta butų kainas.
Projekto autorių nuotr.
