Nuo liepos 1 dienos visoje Europos Sąjungoje įsigalios nauja Komandiravimo direktyvos redakcija. Valstybės narės turi įpareigojimą direktyvos nuostatas perkelti į nacionalinę teisę. Negana to, vis dar svarstomi „Mobilumo paketo“ projektai. Šiuo metu „Mobilumo paketas“ tai išsamios taisyklės, susijusios su trimis sritimis: kabotažu, komandiravimu, vairuotojų poilsiu. Kaip jau supratote tai liečia visas įmones, kurių darbuotojai vyksta komandiruočių į užsienį. Apie naujausius pakeitimus kalbamės su „iLAW“ vadovaujančiu partneriu, advokatu Tomu Bagdanskiu.
Kokius pokyčius iš esmės lemia Direktyvos dėl komandiruojamų darbuotojų pakeitimas?
Direktyvos pakeitimai įsigalios nuo liepos 1 dienos. Liko mažai laiko, o klausimų buhalteriams ir įmonių vadovams atsiranda vis daugiau.
Direktyvos pakeitimais siekiama didinti darbuotojų garantijas darbo užmokesčio srityje, taikytinos teisės srityje.
Kiekviena ES valstybė narė turi prievolę direktyvą adaptuoti ir perkelti į nacionalinę teisę. Atitinkamai bus keičiamas ir LR darbo kodeksas.
Kalbant apie „Mobilumo paketą“ – tai projektas, jis dar nėra patvirtintas. Planuojama, kad jis bus patvirtintas gegužės mėnesį.
Kuo skiriasi tolimųjų reisų vairuotojų darbo užmokesčio apmokėjimo tvarka nuo kitų darbuotojų komandiruočių apmokėjimo?
Bendrai – apmokėjimo tvarka komandiruojamiems darbuotojams pritaikant Direktyvos nuostatas atsiranda po trisdešimt dienų, statybų sektorius – išskirtas – čia nuo pirmosios dienos. Tolimųjų reisų vairuotojai kursuoja iš vienos valstybės į kitą, todėl Direktyvos nuostatos paprastai nėra taikomos. Tačiau kaip ir visur, yra išimčių, pavyzdžiui, jeigu atliekamos kabotažinės operacijos. Kiekvienu konkrečiu atveju reikia vertinti situaciją ir spręsti kiek Direktyvos nuostatos taikomos.
Kokie yra pagrindiniai darbo užmokesčio apskaičiavimo skirtumai tarp tolimųjų reisų vairuotojo komandiravimo ir darbuotojo siuntimo dirbti per laikinojo įdarbinimo įmonę?
Jeigu sakome, kad vairuotojui taikome direktyvose apibrėžtas garantijas ir skaičiuojame darbo užmokestį pagal užsienio tarifus, tuomet klausimas – dienpinigių santykis su užsienio šalies darbo užmokesčio – kiek jie įskaitomi į minėto darbo užmokesčio dydžio garantiją.
Darbuotojui, dirbančiam laikinojo įdarbinimo įmonėje, Direktyvos nuostatos paprastai taikomos visa apimtimi.
Kokie yra skirtingų šalių mokesčių tarifai?
Kai kuriose valstybėse mokesčio tarifai didėja palaipsniui ir priklausomai nuo gaunamos sumos. Kitose, pavyzdžiui, Vokietijoje ar Norvegijoje priklauso dar ir nuo regionų.
Yra dar ir dydžiai/išlaidos, ką galima atimti iš apmokestinamųjų pajamų. Atskirai reikia vertinti kiekvienos valstybės mokestines taisykles.
Jūs kasmet organizuojate konferenciją. Šie renginiai yra labai populiarūs. Kas šiemet bus kitaip, nei praeitais metais?
Naujienų nemažai. Pirmiausiai tai, kad Direktyvą privalo kiekviena valstybė narė perkelti į nacionalinę teisę. Kita vertus, mes patys jau turime sukaupę didelę patirtį, todėl praktiniais pavyzdžiais analizuosime kaip taikyti Direktyvą komandiruojant darbuotojus į užsienio valstybes.
Ačiū už pokalbį!
Paklaustas populiariausio klausimo, kurį pastaruoju metu girdi, advokatas sako, kad tai – kaip užtikrinti užsienio šalies darbo užmokesčio dydžio garantijos taikymą? Kur mokėti kokius mokesčius? Nes prievolė gali atsirasti priklausomai ar tai rangos santykiai, ar darbuotojas dirba kaip laikino įdarbinamo įmonės darbuotojas ir pan. Tad į šiuos ir kitus klausimus ekspertas su lektoriais, savo srities profesionalais atsakys jau šių metų kovo 20 dieną Vilniuje vyksiančioje konferencijoje „Darbuotojų komandiruotės iš Lietuvos į užsienio valstybes 2020 m.: užsienio valstybių įstatymų pakeitimai, mokesčių ir darbo teisės praktika”. Registracija: http://ilawconference.lt/
„iLAW“ vadovaujantis partneris, advokatas Tomas Bagdanskis. @Bendrovės nuotr.
