Netrukus klientams duris Vilniuje, Ukmergės gatvėje, atvers KIA ir „Škoda“ automobilių salonas su atskiromis šių prekių ženklų ekspozicijomis bei autoservisais. Tai pirmasis Baltijos šalyse tarptautinės estų bendrovės „TKM Grupp“ salonas, pastatytas ir įrengtas pagal naują KIA ir „Škoda“ rinkodaros koncepciją. Lietuvoje jis tapo flagmanu ir dėl aplinkosauginės priežasties – bendrų pastangų, įdėtų siekiant apsaugoti teritorijoje augantį brandų klevą.
„TKM grupė puoselėja didelių lūkesčių dėl naujojo KIA ir „Škoda“ automobilių salono Vilniuje, laiko jį strategine investicija, stiprinančia grupės pozicijas Lietuvos automobilių rinkoje. Restruktūrizavome savo veiklą, kad prekyba KIA ir „Škoda“ automobiliais būtų atskiros verslo linijos. Naujajame salone šių prekių ženklų erdvės ir paslaugos yra atskirtos“, – pabrėžia Jüri Kuuskas, „TKM Auto“ generalinis direktorius.
„TKM Grupp“ – Estijoje įkurta tarptautinė prekybos grupė, kurios istorija prasidėjo dar 1960 m. Dabar grupėje dirba apie 4700 žmonių, aptarnaujama daugiau kaip 750 tūkst. lojalių klientų, o pardavimų apyvarta siekia daugiau kaip 940 mln. eurų per metus. TKM grupė tikisi, kad naujasis automobilių salonas Vilniuje taps flagmanu, didinančiu prekių ženklų KIA ir „Škoda“ reitingus bei pardavimo rezultatus Baltijos regione. Anksčiau įgijusi teisę prekiauti KIA automobiliais visose Baltijos šalyse, „Škoda“ – Latvijoje ir Estijoje, o dabar sustiprinusi prekybą Lietuvoje, TKM grupė sukūrė vieningą prekybos tinklą Baltijos šalyse. Naujasis salonas Vilniuje pastatytas TKM grupės patronuojamosios įmonės sklype, ir tai liudija ilgalaikį įsipareigojimą regionui bei strategiją derinti prekybą su nekilnojamojo turto plėtra.
TKM grupės interesams Lietuvoje atstovaujančią UAB „Motus auto“ padalijus į dvi atskiras įmones – prekių ženklui KIA atstovaujančią „KIA Auto“ ir prekių ženklui „Škoda“ atstovaujančią „Motus auto“ – daugiau dėmesio skiriama kiekvieno prekių ženklo valdymui. Paslaugos tapo labiau pritaikytos klientų poreikiams, todėl veikla vykdoma efektyviau ir užtikrinamas aukštesnis aptarnavimo lygis. Tai, pasak J. Kuusko, turėtų didinti konkurencingumą visų Baltijos šalių rinkose.
„Ši investicija į infrastruktūrą padės TKM grupei tapti dominuojančia Baltijos šalių automobilių rinkos dalyve“, – teigia J. Kuuskas ir pabrėžia, kad visu projekto įgyvendinimo laikotarpiu investuotojams atstovavo UAB „Projector“. Ji buvo atsakinga už visų statybos darbų techninę priežiūrą. Užsienio investuotojams kompetentingos vietos techninės priežiūros komandos pagalba, pasak J. Kuusko, yra neįkainojama, nes padeda susiorientuoti specifiniuose Lietuvos projektų niuansuose, vietos teisės aktuose ir reguliavimo reikalavimuose.
Naujajame salone – naujas aptarnavimo lygis
„Naujajame bendrame KIA ir „Škoda“ salone pasiūlysime dar aukštesnio lygio klientų aptarnavimą ir užtikrinsime modernią, patogią aplinką tiek lankytojams, tiek darbuotojams“, – teigia UAB „Motus auto“ serviso vadovas Tomas Serapinas.
Pasak T. Serapino, KIA erdvei buvo pasirinktas išskirtinis interjero koncepcijos modelis „Infinity Loop“ („Begalybės kilpa“): šiltoje minimalistinio interjero klientų zonoje bei modernioje atviroje ekspozicijos erdvėje klientai jaučiasi patogiai ir natūraliai įsitraukia į pažintį su automobilių pasauliu.
„Škoda“ dalyje dominuoja modernūs sprendimai. Pavyzdžiui, vietoje tradicinio spaudos plakato lauke įrengtas įspūdingas 50 kv. m ploto LED ekranas, jame dinamiškai pristatomos naujienos ir technologijos. Klientų zonoje įdiegta papildomų patogumų, užtikrinančių komfortą vizito metu.
Autoserviso ir plovyklų patalpos suplanuotos pagal aukščiausius ergonomikos ir darbo efektyvumo standartus, visa įranga atitinka naujausius šios srities reikalavimus.
„Pagrindinė erdvių paskirtis – užtikrinti atstovaujamų prekių ženklų prezentaciją. Tačiau numatyta vietos ir kūrybinei, mokomajai veiklai: naujovių pristatymams, konferencijoms, profesiniams mokymams bei praktikai, padedančiai auginti naują automobilių sektoriaus specialistų kartą“, – sako T. Serapinas.
Projektuojant saloną laikytasi griežtų standartų
„Pagrindinis užsakovų reikalavimas projektuojant pastatą buvo atitikti naujausius prekių ženklų KIA ir „Škoda“ standartus. Jie buvo taikomi pastato eksterjerui, pastato erdvių funkciniam išdėstymui ir interjero sprendiniams. Taip pat užsakovams buvo svarbu pastato tvarumas, funkcionalumas, darnus integravimas į esamą aplinką“, – apie pastatą projektavusiai UAB AIF LT komandai keltas užduotis pasakoja jos vadovė architektė Ingrida Levickienė.
Nuo 2007 m. sėkmingai veikiančios AIF LT specializacija – pastatų ir inžinerinės infrastruktūros projektavimas, nekilnojamojo turto plėtros konsultacijos, galimybių studijų bei vertinimo aktų rengimas. Patyrusi profesionali įmonės komanda sėkmingai valdo įvairaus masto projektus – nuo administracinės, logistikos ir sandėliavimo iki prekybos paskirties pastatų. Vadovaudamasi kompleksiniu požiūriu į projektus ir laikydamasi aukštų kokybės standartų, ji užtikrina sklandų projekto įgyvendinimą nuo pirminės idėjos iki realaus rezultato. Tokiu pat principu įgyvendintas ir naujojo automobilių salono projektas.
Pastato reprezentaciniai fasadai su pagrindiniais įėjimais orientuoti į Ukmergės gatvę. Autoserviso zona suprojektuota arčiau „ūkinio“ kiemo. Į autoservisų priėmimo sales patenkama pro atskirus įėjimus po stoginėmis. Pastatas lakoniškų formų, jo eksterjeras (fasadų spalviniai sprendimai, medžiagiškumas) atitinka automobilių KIA ir „Škoda“ gamintojų reikalavimus, keliamus automobilių salonams su autoservisais.
Skirtingi prekių ženklai – skirtingas interjeras
KIA automobilių ekspozicijos salė yra achromatinių spalvų, o klientų aptarnavimo zona – jauki, su medžio apdaila, šiltu netiesioginiu apšvietimu. Visi erdvės elementai išlaiko pusiausvyrą ir tuo pat metu pabrėžia kontrastą. Akcentas – aptakių formų raudona LED juosta, skirianti ekspozicijos salę ir klientų aptarnavimo zoną. Šiuos interjero sprendinius padiktavo KIA interjero dizaino standartai. Naujasis salonas – pirmasis ir kol kas vienintelis Baltijos šalyse KIA salonas, kuriame įgyvendinta ši koncepcija. Interjerui dinamikos suteikia sėkmingai realizuotas koncepcijoje nenumatytas sprendinys – pasviręs stiklinis fasadas ties klevu. Tokiu būdu įgijęs daugiau erdvės, klevas tarsi užeina į pastatą ir tampa jo interjero puošmena.
„Škoda“ automobilių ekspozicijos salės ir klientų aptarnavimo zonos interjeras – švarių, paprastų formų, achromatinių spalvų, dėmesys sutelkiamas į eksponuojamus naujus automobilius. Akcentas – logotipo siena su Vilniaus miesto panoramos fototekstile. Šiuos sprendinius padiktavo „Škoda“ standartai.
Ekspozicijų salėse apšvietimo ryškumas reguliuojamas (dimeriuojamas), daugumoje patalpų šviestuvai aktyvuojami judesio jutikliais.
Kiti sprendiniai
Nestandartiniai elementai – ekspresyvios metalinės įėjimo į „Škoda“ autoservisą stoginės ir įvažiavimo į požeminę automobilių saugyklą laikančiosios konstrukcijos, netaisyklinga stoginės forma, sąlygota sklypo konfigūracijos. Kita daugiakampė nestandartinio plano stoginė įrengta prie KIA autoserviso, atitinkančio modernius rinkos poreikius.
Automobilių salone ir autoservise sumontuota 11 gamintojo „Hörmann“ vartų. Priešgaisriniai FST30-1 su evakuacinėmis durimis užtikrins saugą objekte, o segmentiniai vartai SPU42 – patogų patekimą į serviso patalpas. Keli vartai yra su personalo praėjimo durelėmis. Dideli polikarbonato langai užtikrina, kad į patalpas pateks daug natūralios šviesos. Visi vartai nudažyti viena spalva RAL9006 ir valdomi ypač greita bei patikima automatika WA500FU.
Teritorija suplanuota atsižvelgiant į pastato funkcinę paskirtį bei esamą kontekstą, stengtasi išsaugoti kuo daugiau esamų želdynų. „Šiuo atžvilgiu mums labai padėjo Vilniaus miesto savivaldybės architektūros, infrastruktūros ir kraštovaizdžio skyriai“, – pabrėžia architektė.
Dėl aplinkinių gyventojų patogumo sklypo rytinėje ir pietinėje pusėse įrengti pėsčiųjų takai, skirta daugiau erdvės viešojo transporto stotelėms.
Projekte daug dėmesio skirta tvarioms statybinėms medžiagoms, o inžinerinėms sistemoms taikyti taksonomijos reikalavimai. Numatyta ateityje ant pastato stogo įrengti saulės jėgainę. Sklype yra 16 elektromobilių įkrovimo stotelių, jų bendra galia 432 kW.
Patyrusiam generaliniam rangovui yra įveikiami visi iššūkiai
Naujojo KIA ir „Škoda“ automobilių salono statybų generalinė ranga patikėta tvarios miestų plėtros ir statybų bendrovei „YIT Lietuva“.
„Kaip generalinis rangovas, objekte visada prisiimame atsakomybę už visų statybos darbų organizavimą, kokybę ir atlikimą pagal projektą bei teisės aktus, už subrangovų atliekamų užduočių koordinavimą ir jų darbų rezultatus. Taip pat užtikriname darbuotojų darbų saugos taisyklių laikymąsi statybvietėje, tvarkome visą statybų dokumentaciją ir rūpinamės objekto pridavimu institucijoms. Mes sekame, ar darbai atliekami pagal grafiką, garantuojame statinio kokybę ir šaliname defektus per garantinį laikotarpį. Be to, atsakome už aplinkosaugos reikalavimų laikymąsi. Taip pat privalome užtikrinti sklandų bendradarbiavimą su užsakovu ir priežiūros institucijomis viso projekto metu“, – vardija generaliniam rangovui tenkančias pareigas naujojo automobilių salono statybų procesui vadovavęs „YIT Lietuva“ statybos projektų vadovas Vilius Leskauskas.
Paklaustas, ar įgyvendinant projektą būta kokių nors iššūkių, V. Leskauskas neslepia: gal ir būtų kilę keblumų renkantis subrangovus pagal įmonės vidaus tiekimo ir atrankos kriterijus, koordinuojant projektavimo, tiekimo ir darbų grafikus, palaikant statybos proceso spartą ir tinkamą atliekamų darbų kokybę, tačiau daugumą sričių padėjo kontroliuoti įdiegta BIM sistema.
„Galėjome aiškiai nustatyti defektus ir priskirti juos konkretiems subrangovams, kontroliuoti atlikimo terminų tvarką. Stebėseną vykdo kiekvienas projekte dalyvaujantis komandos narys, tokiu būdu sukuriamas aukšto lygio produktas“, – pabrėžia „YIT Lietuva“ atstovas.
Daugiausia iššūkių, jo akimis, kėlė darbai, susiję su brandaus klevo išsaugojimu. Tai, pasak jo, kažkiek sunkino statybos procesą: buvo būtina nuolatinė saugomo klevo zonos priežiūra ir komunikacija su arboristais. Antra vertus, siekiant išsaugoti klevą, jo zonoje buvo suprojektuotas salonui išskirtinumo suteikiantis pasviręs fasadas. Be to, siekiant išsaugoti medžio šaknis, virš jų sukonstruotas takas ant įsukamų polių – tokiu būdu medžio šaknys nepatiria spaudimo. Taip pat įrengta medžio laistymo sistema, padedanti palaikyti reikiamą drėgmę dirvoje. Tokie sprendiniai, V. Leskausko teigimu, rodo užsakovo socialiai atsakingą požiūrį į aplinką.
„Pastangos, dėtos į klevo ir netoliese augančių beržų eilės išsaugojimą, liudija užsakovo siekį laikytis tvarios urbanistikos principų. Pastatas yra A+ energinio naudingumo klasės, ir tai taip pat rodo, kad buvo svarbu ne tik reprezentaciniai aspektai – daug dėmesio skirta ir architektūros ekologinei bei energinei vertei“, – pabrėžia „YIT Lietuva“ statybos projektų vadovas.
Atlikti kokybiški betonavimo darbai
KIA ir „Škoda“ automobilių salonas su erdvia antresole ir požemine automobilių saugykla suprojektuotas taip, kad atitiktų šiuolaikinius architektūros, komforto ir tvarumo standartus. Šiuos tikslus padėjo įgyvendinti ir ilgametę sudėtingų konstrukcijų betonavimo patirtį sukaupusi UAB „Ewcon“ komanda.
Vadovaujami patyrusių darbų vadovų, aukštos kvalifikacijos įmonės betonuotojai ypatingos kategorijos paslaugų paskirties pastate per pusantro mėnesio išliejo 680 kub. m aukščiausios kokybės betono. Pasidalijusios užduotis etapais, objekte dirbo dvi „Ewcon“ brigados.
Požeminėje automobilių saugykloje buvo atliktas prieduobių, pastato kolonų, perdangų, rūsio atraminių ir lenktų įvažiavimo į rūsį sienų betonavimas. Tikru iššūkiu, „Ewcon“ darbuotojų teigimu, tapo perdangų su sijomis betonavimas paspaudus šaltukui. Liejant betoną, svarbu laikytis oro sąlygas atitinkančių technologinių reikalavimų – betono stingimo laikas ir kokybė priklauso nuo lauko oro temperatūros, todėl brigadų darbuotojai nuolat dangstė perdangos armatūrą, kad ji neužšaltų, paveikta sniego ir drėgmės.
„Perdanga buvo nuolat šildoma dyzeliniais šildytuvais, tad rūsio patalpoje pavyko pasiekti +10 °C temperatūrą. Kruopščiai dangstydami ir prižiūrėdami armatūrą, mūsų darbuotojaibetonuoti palankias sąlygas išlaikė visą darbo laikotarpį“, – išbandymą žiemos šalčiais prisimena „Ewcon“ statybos vadovas Lukas Bartusevičius.
Perdanga ir jau baigus betonavimą dar kurį laiką buvo prižiūrima bei saugoma, kad nebūtų veikiama neigiamos oro temperatūros. Kokybiškai įrengusi perdangą ir tvarkingai atlikusi visus konstrukcinius darbus, UAB „Ewcon“ dar kartą patvirtino savo, kaip patikimo partnerio, reputaciją statybų sektoriuje ir papildė profesinį bagažą nauja patirtimi.
Saugų ir efektyvų darbą užtikrina kokybiška grindų danga
Ilgametė Lietuvos ir Čekijos įmonė „Grinduva“ KIA ir „Škoda“ automobilių salono erdvėse įrengė apie 5200 kv. m betoninių grindų. Bendradarbiaujant su kitų įmonių komandomis, patalpose suformuota kokybiška ir estetiška danga. Sparčiai įgyvendinti didelės apimties užsakymą „Grinduvos“ specialistams padėjo moderni įranga ir pažangios technologijos. Įmonės komanda, sudaryta iš patyrusių darbuotojų, kruopščiai suplanavo kiekvieną užduoties etapą – nuo paruošiamųjų darbų, armavimo iki betonavimo bei grindų paviršiaus apdorojimo, ir užsakymą atliko vos per du mėnesius. Pasak „Grinduvos“ vadovo Tomo Vailionio, ši laiku ir atsakingai atlikta užduotis liudija, kad profesionali įmonės komanda įveikia sudėtingiausius iššūkius ir įgyvendina visus klientų lūkesčius.
Įrengtos patikimos tvorų ir vartų sistemos
Ilgametė tvorų, vartų įrengimo ir montavimo įmonė „Betometa“ naujajame automobilių salone atliko didelės apimties darbus: aptvėrė objekto teritoriją dviejų metrų aukščio tvora, įrengė automatizuotus stumdomuosius ir dvivėrius vartus.
Stumdomiesiems vartams pasirinktos „Roger Technology“ greitaeigės automatinės pavaros su kliūtis atpažįstančiais fotojutikliais ir švyturėliais, pranešančiais apie atsiveriančius bei užsiveriančius vartus. Greitaeigė automatika itin reikalinga intensyviai naudojamose techninio automobilių centro vartų sistemose, nes ji optimizuoja eismo srautus: vartų atsidarinėjimo greitis siekia 24 m/min. Vartai valdomi pulteliais ir GSM moduliais per mobiliuosius telefonus.
Dvivėriai vartai taip pat įrengti su „Roger Technology“ automatikos komplektu. Ilgaamžiams atveriamiems itin aukštiems vartams pasirinkti didesnio diametro ir sienelės storio stulpai (120 × 120 × 4 mm). „Betometa“ komanda sumontavo ir segmentinę 5 mm storio, 2030 cm aukščio 3D tvorą. Jos polių betonavimo darbams reikėjo didelio kruopštumo ir profesionalumo.
„Nesame savo srities naujokai. Turime sukaupę patirties Kauno oro uosto, Kauno LEZ aptvėrimo darbuose, tad šio strategiškai svarbaus projekto reikalavimus puikiai įvykdėme. Darbus atlikome pagal griežtai nustatytas projekto bei saugos taisykles“, – kokybiškai ir laiku baigtu projektu džiaugiasi Arnas Botyrius, įmonės „Betometa“ projektų vadovas.
UAB „Betometa“ komandai kiekvienas iššūkis – paskata tobulėti, o kiekvienas klientas – asmenybė su savo lūkesčiais ir poreikiais, kuriuos privalu išsiaiškinti ir išpildyti. Įmonė įgyvendina ne tik komercinius projektus – ji visoje Lietuvoje padeda klientams susikurti jaukią aplinką ir privačiuose sklypuose, taip pat siūlo gamybinių aikštelių ir žemės ūkio paskirties aptvėrimo sprendinius. Tvorų, vartų įrengimas – svarbi investicija, prie kurios „Betometa“ visada pasirengusi prisidėti savo profesionaliais sprendimais.
Fasadui pasirinkta estetiška ir nedegi apdaila
KIA ir „Škoda“ automobilių salono fasadų apdailai buvo pasirinkti pasaulyje gerai žinomo ir vis labiau Lietuvos rinkoje populiarėjančio portugalų aliuminio kompozito plokščių gamintojo „Alubuild“ gaminiai. Juos tiekė „Fasadų gama“ – oficialus „Alubuild“ atstovas mūsų šalyje.
Įmonės verslo plėtros vadovo Audriaus Žiemio teigimu, „Alubuild“ plokštės gaminamos iš perdirbtų medžiagų, naudojant atsinaujinančių išteklių energiją, visi gaminių komponentai yra visiškai perdirbami. Gaminių žaliavos ir pačių produktų kokybė bei saugumas naudoti tikrinami gamykloje įrengtoje laboratorijoje.
„Alubuild“ plokščių pasiūla itin didelė – nuo santūrių ir lygių iki įvairiausių tekstūrų imitacijų. Tačiau jeigu kliento pageidaujamo paviršiaus plokščių neturime, galime jas užsakyti: gamintojo įsirengtame CNC apdirbimo centre esančiomis lenkimo, briaunų ir perforavimo staklėmis galima sukurti bet kokias, net ir sudėtingiausias, estetiškas ir tikslias formas, – sako A. Žiemys. – Lankstumas kliento atžvilgiu, kokybė ir palyginti nedidelė kaina – „Alubuild“ pranašumai.“
KIA ir „Škoda“ automobilių salono fasaduose sumontuotos 4 mm storio nedegios „Alubuild“ plokštės „Buildbond“, pagamintos iš aukštos 5005 klasės aliuminio lydinio. Visi šiame objekte naudoti gaminiai suprojektuoti ir pagaminti individualiai, pagal realius fasado matmenis. Ypatingiausias fasado sprendinys, A. Žiemio nuomone, – įrengiant fasadą naudota kasetinė sistema SZ. Ją pasitelkus, sumontuotas preciziškai lygus fasadas.
„Didžiausias iššūkis buvo įvykdyti architektų reikalavimą visus gaminius lygiuoti su langais, durimis ir kitais elementais. Todėl labai džiaugiamės, kad tai padaryti puikiai pavyko. Taip pat džiugu, kad užsakovas pasirinko būtent mūsų atstovaujamo gamintojo kokybiškas apdailos medžiagas ir sistemą, kurią naudodami galėjome įgyvendinti net sudėtingiausius užsakovo norus, – sako „Fasadų gamos“ verslo plėtros vadovas ir pabrėžia: – Kaip oficialūs „Alubuild“ atstovai mūsų šalyje, itin kokybiškus šio gamintojo produktus siūlome pačia palankiausia kaina.“
„Fasadų gama“ ne tik tiekia „Alubuild“ plokštes – ji teikia ir gaminių bei fasado projektavimo, plokščių apdirbimo, laikančiojo karkaso tiekimo paslaugas.
„Nors „Fasadų gama“ veiklą plėtoja palyginti neseniai, joje dirba patyrusi, ilgametę patirtį sukaupusi komanda“, – didžiuojasi A. Žiemys.
Sklype išsaugotas senas klevas
Naujojo KIA ir „Škoda“ automobilių salono statybos centre atsidūręs paprastasis klevas tapo svarbiausiu aplinkosaugos prioritetu. Dėl jo buvo koreguojamas pastato kontūras, rengiamos apsaugos zonos ir taikomos netipinės inžinerinės technologijos. Užsakovo, architektų, generalinio rangovo „YIT Lietuva“ ir Vilniaus miesto savivaldybės nuomonė klevo klausimu buvo vieninga: medį sklype privalu išsaugoti. Ši misija buvo patikėta UAB „ArboristasRenatas“: įmonė medžiu rūpinosi nuo pat projekto pradžios iki statybos darbų pabaigos.
„Bendromis pastangomis medis sėkmingai išsaugotas. Jeigu norime mieste turėti vertingą žaliąją infrastruktūrą, privalu laiku priimti sprendimus – kaip šiuo atveju. Džiaugiamės, kad generalinis rangovas „YIT Lietuva“ pasitikėjo mūsų komandos kvalifikacija“, – sako Renatas Turčinavičius, įmonės „Arboristas Renatas“ direktorius.
Pirmiausia arboristų komanda surinko informaciją apie sklype esamus želdinius, nustatė jų būklę ir keliamas rizikas, specialia geodezine įranga patikslino topografines želdynų nuotraukas, atliko arti pastato augančio klevo šaknyno tyrimą, kad pastato projektuotojams suteiktų išsamią informaciją apie medžio šaknų apsaugos zoną. Paaiškėjo, kad klevas per 30 metų daug kartų buvo užpiltas žemėmis ir, norėdamas išgyventi, suformavo asimetrišką šaknyną. Arboristų iniciatyva buvo sukurtas 3D klevo modelis, kuris padėjo projektuotojams nustatyti, kokiu atstumu nuo medžio gali būti pastatas.
Supratę, kad klevo šakos nesivystys pastato fasado link, arboristai dar prieš statybų procesą pagal iš anksto parengtą medžio išsaugojimo projektą keliskart koregavo klevo lają, genėjo ir šaknis. Taip pat atliktas giluminis dirvožemio aeravimas ir tręšimas, patentuota vokiška technologija į klevo šaknyno plotą suleista biologinių preparatų, stimuliuojančių medžio gyvybingąsias funkcijas. Naudodama šią modernią technologiją, UAB „Arboristas Renatas“ per penkerius metus jau atgaivino daugiau kaip 1000 medžių.
OBJEKTAS: automobilių prekybos salonas su autoservisu, Ukmergės g. 286, Vilnius
UŽSAKOVAS: UAB „TKM Lietuva“
GENERALINIS RANGOVAS: UAB „YIT Lietuva“
PASTATO IR INTERJERO ARCHITEKTAI: UAB AIF LT – architektai Ingrida Levickienė, Andrius Liubinas, Danielė Dikevičiūtė, Miglė Jakubauskaitė
YIT, Alubuild, Durų sistema, Grinduva, Arboristas Renatas, Betometa, Šviesos technologijos, Ewcon, AIF, Hörmann.
